Horvath, A. (2021). Thermo-Emissionen der PKW in der Stadt am Beispiel Wien [Diploma Thesis, Technische Universität Wien]. reposiTUm. https://doi.org/10.34726/hss.2021.77045
E207 - Institut für Werkstofftechnologie, Bauphysik und Bauökologie
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Date (published):
2021
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Number of Pages:
106
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Keywords:
Thermo-Emissionen; PKW-Flotte; Stadt; Straßenraum
de
Thermal emissions; car fleet; city; road space
en
Abstract:
Die urbanen Wärmeinseln prägen sich in den letzten Jahren aufgrund des Temperaturanstiegs immer stärker aus. Vor allem anthropogene Wärmequellen tragen zu den urbanen Wärmeinseln bei. Werden internationale Studien betrachtet, so wird in diesen meistens nur der komplette anthropogene Wärmeanteil betrachtet und analysiert. Der reine Anteil, den der Kraftfahrzeugsektor an Abwärme produziert, wird nicht angegeben. Der Schwerpunkt dieser Arbeit beschäftigt sich mit der Berechnung des anthropogenen Wärmeanteils der Kraftfahrzeuge. Dazu wird die derzeitige PKW-Flotte in Wien herangezogen. Grundsätzlich gibt ein Kraftfahrzeug zwei Drittel der benötigten Energie als Abwärme an die Umgebung ab. Dies beeinflusst aufgrund des immer stärker werdenden städtischen Verkehrs das umliegende Umfeld sehr. Jedes Kraftfahrzeug strahlt unterschiedlich viel Abwärme an die Umgebung ab. Daher werden die Fahrzeuge in verschiedene Fahrzeugsektoren unterteilt und für die Berechnung analysiert. Die Richtigkeit der Berechnungen wird mit anderen Annahmen und Herangehensweisen überprüft. In einem weiteren Schritt werden Wärmebildaufnahmen zur besseren Darstellung der Abwärme gemacht. Dabei werden unterschiedliche Szenarien miteinander verglichen.
de
Urban heat islands are becoming more pronounced in recent years due to the rise in temperature. Especially anthropogenic heat sources contribute to the urban heat islands. When international studies are considered, they usually only look at and analyze the complete anthropogenic heat contribution. The pure share of waste heat produced by the automotive sector is not reported.The focus of this paper is on the calculation of the anthropogenic heat contribution of the motor vehicles. For this purpose, the current passenger car fleet in Vienna is used. Basically, a motor vehicle emits two thirds of the required energy as waste heat to the environment. This has a great impact on the surrounding environment due to the increasing urban traffic. Each motor vehicle radiates different amounts of waste heat to the environment. Therefore, vehicles are divided into different vehicle sectors and analyzed for the calculation. The accuracy of the calculations is checked with other assumptions and approaches. In a further step, thermal images are taken for a better representation of the waste heat. Different scenarios are compared with each other.