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Citroën dans les années trente ou comment restructurer une entreprise

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Année 1996 15-2 pp. 281-297
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CITROEN DANS LES ANNEES TRENTE OU COMMENT RESTRUCTURER UNE ENTREPRISE

par Jean-Louis LOUBET !

La crise qui s'abat sur la France au cours des années trente ne présente pas les mêmes caractéristiques que celle qui frappe les autres pays européens ou nord-américains. Plus tardive, moins profonde, mais aussi plus longue, la crise financière est apparemment moins grave : une baisse de production moins marquée et surtout un chômage et un sous-emploi nettement plus modérés, 500 000 chômeurs en France contre 2,5 millions en Allemagne et 1 1 millions aux Etats-Unis 2, suffisent à mesurer l'importance de l'écart. Pourtant, la crise

1. Ce texte a bénéficié des remarques faites par plusieurs chercheurs des laboratoires DTT (Développement-Travail-Technologies) et GERPISA (Groupe d'Etudes et de Recherches Permanent sur l'Industrie et les Salariés de l'Automobile). Université d'Evry-VAl d'Essonne. 2. Chiffres en 1935 (France) et 1934 (Allemagne et Etats-Unis). La comparaison reste difficile étant donné qu'à la fin 1934 le chômage commence à diminuer en Allemagne et aux Etats-Unis, alors qu'il connaît son maximum en France en 1935. Compte tenu de l'absence de fonds de chômage et de statistiques rigoureuses en France, le nombre réel de chômeurs a pu atteindre 900 000 personnes.

HES 1996 (15e année, n° 2)

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