Aktive Gefahrenbremsungen - wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System?

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Item Type:	Article
Type of entry:	Secondary publication
Title:	Aktive Gefahrenbremsungen - wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System?
Language:	German
Date:	17 October 2023
Place of Publication:	Darmstadt
Year of primary publication:	2009
Place of primary publication:	Wiesbaden
Publisher:	Springer Vieweg
Journal or Publication Title:	ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Volume of the journal:	111
Issue Number:	2
Collation:	12 Seiten
DOI:	10.26083/tuprints-00024586
Corresponding Links:	Publisher-DOI
Origin:	Secondary publication service
Abstract:	Ein Ansatz zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr ist die Unterstützung des Fahrers durch Aktive Gefahrenbremsungen. Zur Beurteilung des Verhaltens von Fahrern arbeitete ein interdisziplinäres Wissenschaftlerteam der TU Darmstadt im Auftrag von sechs Industriepartnern (Audi, Bosch, BMW, Continental, MAN, Opel) im Rahmen der Forschungsinitiative „Aktiv“ (Adaptive und kooperative Technologien für den intelligenten Verkehr) [6], die vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) gefördert wird.
Status:	Postprint
URN:	urn:nbn:de:tuda-tuprints-245861
Classification DDC:	600 Technology, medicine, applied sciences > 620 Engineering and machine engineering
Divisions:	16 Department of Mechanical Engineering > Ergonomics (IAD)
Date Deposited:	17 Oct 2023 09:26
Last Modified:	23 Oct 2023 10:52
URI:	https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/id/eprint/24586
PPN:	512625263
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