2011年東北地方太平洋沖地震の際，仙台空港の誘導路において地下構造物周辺の直上地盤で局所的な沈下被害が発生した．本研究では，このような地下構造物周辺で発生した沈下被害の原因を明らかにすることを目的に，砂地盤内に地下構造物模型を設置した1g場模型振動実験で得られた地盤内のせん断ひずみ履歴より体積ひずみを推定し，地表面沈下量について実験値と比較した．その結果，地盤内のひずみ履歴を評価することで，地下構造物近傍の地表面沈下量が局所的に大きくなる実験結果を再現でき，せん断ひずみの最大値よりも累加値で評価した地表面沈下量の方が実験結果の推定精度が高いことが分かった．