Öz
Mühendislik yapılarında gürültü iletimi yapısal yolla, hava
yoluyla veya ikisinin birleşimi şeklinde gerçekleşmektedir. Gürültü iletiminin
tanılanmasında deneysel metot kullanımı yaygındır. Deneysel çalışmalarda tercih
edilen başlıca metot ise kaynak–iletim yolu–alıcı yaklaşımıdır. Gürültü
transfer fonksiyonları bu metot ile ölçülmektedir. Yapısal yolla gürültü
iletimi, bir binanın duvarındaki, bir köprünün tabliyesindeki veya bir aracın
tabanındaki titreşimlerle oluşabilir. Verilen örneklerdeki yapısal titreşimlerin
hiç birinin sönümlemeden azade olmadığı açıktır. Dolayısıyla, ölçülen gürültü
transfer fonksiyonları sönümleme bilgisini de içermektedir. Bu çalışmada,
gürültü transfer fonksiyonlarından sönümleme bilgisinin ayrıştırılması için
analitik bir çözüm önerilmektedir. Sönümleme verisi ekseriyetle mevcut
olmadığından, gürültünün modellenmesi ve azaltılmasına dönük bilgisayar
benzetimi çalışmalarında sönümsüz hesaplamalı modeller kullanılmaktadır.
Hesaplamalı ve deneysel modellerin ikisinin de sönümsüz olması, yüksek
ilgileşim katsayılarına erişilmesine olanak sağlamaktadır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Referans1 Mathias Basner et al., "Auditory and non-auditory effects of noise on health," The Lancet, vol. 383, no. 9925, pp. 1325-1332, 2014.
- Referans2 Andreas Seidler et al., "Association between aircraft, road and railway traffic noise and depression in a large case-control study based on secondary data," Environmental Research, vol. 152, pp. 263-271, 2017.
- Referans3 Hüseyin Dal, "Sakarya D100 (E5) karayolu trafik gürültüsünün değerlendirilmesi," Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, vol. 20, no. 2, pp. 147-154, 2016.
- Referans4 RESMİ GAZETE, Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği, Sayı: 27601, Haziran 4, Haziran 2010.
- Referans5 Network FURORE, "R & D technology road map," 2003.
- Referans6 Yunus Özkan, İbrahim Özsert, Ayhan Vezir, and İdris Cesur, "Reaktif tip susturucunun iç tasarımının akış ve akustik özelliklerine etkisinin incelenmesi," Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi , vol. 20, no. 1, pp. 65-74, 2016.
- Referans7 Akın Oktav, Günay Anlaş, and Çetin Yılmaz, "Assessment of vehicle noise variability through structural transfer path analysis," International Journal of Vehicle Design, vol. 71, no. 1, pp. 300-320, 2016.
- Referans8 Semyung Wang, Can Nerse, and Kim Hyung Woo, "Vibro-Acoustic Noise Analysis of a Washing Machine," Sensors and Instrumentation, vol. 5, pp. 47-53, 2017.
- Referans9 P. Davidsson, Structure-Acoustic Analysis: Finite Element Modeling and Reduction, Doktora tezi, Lund University, 2004.
- Referans10 Elif Orak Boru and Mustafa Kutanis, "Çevrel titreşim kayıtları kullanılarak yapı dinamik parametrelerinin belirlenmesi," Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, vol. 19, no. 1, pp. 59-66, 2015.
- Referans11 J-H Lee and J Kim, "Development and validation of a new experimental method to identify damping matrices of a dynamic system," Journal of Sound and Vibration, vol. 246, no. 3, pp. 505-524, 2001.
- Referans12 J. W. Verheij, "Experimental Procedures for Quantifying Sound Paths to the Interior of Road Vehicles," in 2nd International Conference on Vehicle Comfort, Bologna, 1992.
- Referans13 ISO 5128, Acoustics Measurement of Noise Inside Motor Vehicles, 1980.
- Referans14 A. Hakan Şerafettinoğlu, Akustik yapısal bağlaşık sistemlerde gürültü patikalarının tanılanması, Doktora tezi, ODTÜ, 2004.
Öz
Computational models that are constructed to identify the noise transmission in engineering structures are examined using the experimental data. Since damping data are often unavailable, undamped models are used in computational studies, which are performed to model and to suppress noise. To achieve high correlation coefficients, experimental models should be undamped, as well. The current study offers an analytical solution to separate damping from the noise transfer functions. The proposed solution is exemplified through a case study. Noise transfer functions of an automobile are measured experimentally. For the experimental study, the source–path–receiver approach is employed. The damping information embedded in the experimental data is separated using the proposed analytical solution. The computational model is updated using the undamped transfer functions. Final model is obtained by imposing the identified damping information to the updated model.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Referans1 Mathias Basner et al., "Auditory and non-auditory effects of noise on health," The Lancet, vol. 383, no. 9925, pp. 1325-1332, 2014.
- Referans2 Andreas Seidler et al., "Association between aircraft, road and railway traffic noise and depression in a large case-control study based on secondary data," Environmental Research, vol. 152, pp. 263-271, 2017.
- Referans3 Hüseyin Dal, "Sakarya D100 (E5) karayolu trafik gürültüsünün değerlendirilmesi," Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, vol. 20, no. 2, pp. 147-154, 2016.
- Referans4 RESMİ GAZETE, Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği, Sayı: 27601, Haziran 4, Haziran 2010.
- Referans5 Network FURORE, "R & D technology road map," 2003.
- Referans6 Yunus Özkan, İbrahim Özsert, Ayhan Vezir, and İdris Cesur, "Reaktif tip susturucunun iç tasarımının akış ve akustik özelliklerine etkisinin incelenmesi," Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi , vol. 20, no. 1, pp. 65-74, 2016.
- Referans7 Akın Oktav, Günay Anlaş, and Çetin Yılmaz, "Assessment of vehicle noise variability through structural transfer path analysis," International Journal of Vehicle Design, vol. 71, no. 1, pp. 300-320, 2016.
- Referans8 Semyung Wang, Can Nerse, and Kim Hyung Woo, "Vibro-Acoustic Noise Analysis of a Washing Machine," Sensors and Instrumentation, vol. 5, pp. 47-53, 2017.
- Referans9 P. Davidsson, Structure-Acoustic Analysis: Finite Element Modeling and Reduction, Doktora tezi, Lund University, 2004.
- Referans10 Elif Orak Boru and Mustafa Kutanis, "Çevrel titreşim kayıtları kullanılarak yapı dinamik parametrelerinin belirlenmesi," Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, vol. 19, no. 1, pp. 59-66, 2015.
- Referans11 J-H Lee and J Kim, "Development and validation of a new experimental method to identify damping matrices of a dynamic system," Journal of Sound and Vibration, vol. 246, no. 3, pp. 505-524, 2001.
- Referans12 J. W. Verheij, "Experimental Procedures for Quantifying Sound Paths to the Interior of Road Vehicles," in 2nd International Conference on Vehicle Comfort, Bologna, 1992.
- Referans13 ISO 5128, Acoustics Measurement of Noise Inside Motor Vehicles, 1980.
- Referans14 A. Hakan Şerafettinoğlu, Akustik yapısal bağlaşık sistemlerde gürültü patikalarının tanılanması, Doktora tezi, ODTÜ, 2004.
Ayrıntılar
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Makine Mühendisliği |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Yayımlanma Tarihi | 1 Nisan 2018 |
| Gönderilme Tarihi | 9 Mayıs 2017 |
| Kabul Tarihi | 27 Mart 2018 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2018 Cilt: 22 Sayı: 2 |
Kaynak Göster
Sakarya University Journal of Science (SAUJS)