近年、街なかの活性化策として車中心の道路空間から、歩行者が安全・快適に回遊・滞在できる賑わい空間への再編が求められている。一方で道路空間を再編すると、道路ネットワーク全体で交通流が変化し、賑わいの創出といった正の効用だけでなく渋滞発生や交通安全性の低下といった負の効用が生じる可能性がある。そこで本研究では、道路空間再編が与える道路ネットワーク全体への影響について、交通シミュレーションを用いて円滑性・安全性の観点から定量的に評価する。分析の結果、道路での歩行者環境改善が正の効用として見込める一方で、道路ネットワーク全体に自動車交通の観点で安全性・円滑性を損なう負の効用が同時に生じるトレードオフの関係があることが分かった。