旋盤主軸系の動特性に及ぼす軸受形式、軸受ハウジング構造及びVベルト車取付け形式の影響を軸受予圧を変化させて実験的に調べた。またびびり振動の発生限界を与えるコンプライアンスの最大負実部の大きさについても検討した。その結果、軸受形式、Vベルト車取付け形式の系の動特性に及ぼす影響は大きく、耐びびり振動特性に対しては、主軸直結形よりもフローティング形Vベルト車がすぐれていることを明らかにしている。