名古屋大学 未来社会創造機構
トヨタ自動車株式会社
2023 年 54 巻 5 号 p. 1060-1066
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自転車事故防止の通信型支援システムでは情報の正確性が課題，具体的には自転車の急な方向転換により遭遇しない（誤報）や情報発信無の自転車と遭遇する（未報）場合である．誤報や未報の程度と受容性の関係を調査した．未報時の過信抑制方策として，交通環境リスク提示による運転注意力維持を調査したので併せて紹介する．
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