(独)交通安全環境研究所 電気通信大学
(独)交通安全環境研究所
電気通信大学
2016 年 47 巻 2 号 p. 515-521
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第1報ではヘッドアップディスプレイに表示される情報の量や位置がドライバーの認知に与える影響を調査した.どの位置でも正確に認知することができるが,正面付近に表示されたHUD刺激を認識しやすい.HUD上の情報を探索する時間は,表示数によって線形に増加し,探索中はアクセルペダル操作がおろそかになる傾向がある.
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