(株)日立製作所日立研究所
(株)日立オートモティブシステムズ
2010 年 41 巻 5 号 p. 1037-1042
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冷機始動時の未燃HCの低減を目的に分割噴射と点火遅角制御を用いたガソリン直噴エンジンの低排気化手法を検討した．点火プラグ直下に向かう指向性の高い噴霧とピストン冠面に設けた微小な段差を用いることで，大幅な点火遅角を可能とした暖機運転コンセプトを考案し，未燃HC排出量を従来比33％低減した．
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