최근까지 매년 고속도로 화물차량 물동량 및 과적 차량이 증가하고 있어 공용중인 교량의 피로수명에 대한 재평가가 필요한 실정이다. 그러나 기존의 누적손상기법을 활용한 교량의 잔존 피로수명 추정 방법은 계산방법이 번거롭고 복잡하여 다수의 교량에 적용하기에 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 등가손상기법을 이용하여 국내 고속도로의 교량을 대상으로 잔존 피로수명을 추정하였다. 또한 등가손상기법을 이용하여 결과와 누적손상기법을 이용한 결과를 비교하였다. 등가손상기법을 활용한 대상 교량의 잔존 피로수명은 365년으로 나타났다.
The recent increase in truck traffic volume and overloading frequency causes a growing need to re-evaluation of fatigue life of steel bridges. However, the traditional fatigue analysis method, that is cumulative damage method(CDM), has limitation to apply to a number of bridges because the required calculation steps are very cumbersome and complicated. This study investigates the feasibility and applicability of the equivalent damage method (EDM) in Eurocode to estimate the remaining fatigue life for a highway bridge. The resulting remaining fatigue lifes estimated by both EDM and CDM have been compared. The remaining fatigue life of Gamcheon bridge using EDM was estimated 365 years.
1. 서 론
2. 잔존 피로수명 추정 방법 및 대상 교량
3. 등가손상기법을 이용한 잔존 피로수명 추정
4. 잔존 피로수명 결과 비교
5. 결 론