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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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20세기에 들어 전 세계의 많은 하구가 인간에 의해 물리적으로 변형되었다. 이런 변형은 수력학적 특성 및 퇴적물 이동의 변화를 야기하였다. 본 연구는 인간에 의한 물리적 변형이 하구에서 어떻게 작용하는지 수치모델을 이용해 규명하였다. 특히 하구언 건설과 준설에 의한 수력학적 특성 및 퇴적물 이동의 특성 변화를 파악하였다. 준설은 조석 증폭과 창조 우세를 증가시켰으며 퇴적물이 하구 상부에 퇴적되도록 만들었다. 이런 변화는 수력학적 마찰을 감소시켜 퇴적을 가속화하는 양의 피드백을 가져왔다. 하구언 건설의 경우, 조석이 증폭되었으며, 유속이 감소했다. 따라서 퇴적물의 부유 또한 현저하게 감소했다. 본 연구는 인간의 영향에 의한 변형이 하구에 수력학적, 퇴적학적으로 미치는 영향을 파악하는데 도움이 되었다.

Many estuaries around the world have been physically altered over the last century due to the construction of estuarine dam, the reclamation of tidal flats, and the dredging of the channel. These alterations have modified the properties of hydrodynamics and sediment transport in the estuary. In this study, Regional Ocean Modeling System (ROMS) is utilized to assess the impact of human-induced physical alterations in the estuarine environment. In particular, this study examines adjustment of hydrodynamics and sediment transport caused by deepening of the channel and damming of an estuary. Deepening amplifies tidal range and increases tidal asymmetry to flood dominancy, which lets the sediment trapped in the upper estuary. These changes decrease the effective hydraulic drag, which causes positive feedback to the system. In case of damming, the tide increases due to the presence of a dam and the current velocity decreased. Thus, the suspended sediment concentration also decreased significantly in the dammed estuary. This study shed light on the response of hydrodynamics and sediment transport by the anthropogenic alteration of an estuary.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 방법
3. 결과
4. 논의
5. 결론
References

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