풀림 방지 너트의 조임력 특성에 대한 실험적 연구

김형진; 이찬우

doi:10.7782/JKSR.2018.21.1.1

주제분류

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저널정보

한국철도학회
한국철도학회 논문집 학술저널
한국철도학회 논문집 제21권 제1호(통권 제104호)
2018.2 1 - 10 (10page)
DOI : 10.7782/JKSR.2018.21.1.1

저자정보

김형진 (Korea Railroad Research Institute)
이찬우 (Korea Railroad Research Institute)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

풀림 방지 너트의 조임력 특성에 대한 실험적 연구

김형진 , 이찬우 한국철도학회 논문집 2018.02 학술저널

2016

Junker 실험을 통한 풀림방지 너트 초기 조임력 변화특성 분석

김형진 , 이찬우 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2016.05 학술대회자료

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볼트와 너트는 구조물을 체결하기 위한 방법 가운데 가장 효율적인 방법 중 하나이다. 경미한 진동조건 하에서 사용되는 체결체의 경우는 풀림 방지 너트의 사용이 필요 없지만 주행하는 동안 심한 진동이 발생하는 고속철도차량의 대차 윤축의 경우는 안전한 운행을 위해 풀림 방지 너트가 필수적으로 사용된다. 현재는 고속철도 차량뿐만 아니라 고속철도 시설물에도 많은 풀림 방지 너트가 사용되고 있는데 고속철도 차량의 경우는 전량 외국산 풀림 방지너트가 시장을 장악하고 있다. 본 연구에서는 우리나라 고속철도 차량에 적용 가능하고 재사용이 용이한 풀림 방지 너트를 고안하고 너트의 조임력(Tightening force) 특성 분석에 많이 사용되는 Junker 시험을 통해 풀림 방지 너트 시제품에 대한 조임력 특성을 분석하였다.

Use of bolts and nuts to combine structural members is an efficient binding method. Simple fastening under negligible vibratory conditions may not require the use of lock nuts. However, in cases of main bogie parts such as wheelsets of high speed railroad vehicles undergoing severe vibration during operation, the use of lock nuts is required for safe vehicle operation. Currently, a lot of lock nuts are used for high speed trains, as well as for high speed railroad infra structure in Korea. However, there is no room for domestic lock nuts in high speed trains since imported lock nuts have monopolized the entire market until today. In this study, we have designed reusable lock nuts applicable to Korean high speed trains, and have studied tightening force performance and characteristics of the lock nuts by means of Junker vibration tests.

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