매개중심성 분석을 이용한 호우에 의한 교통영향 연구

권오규; 김병식; 정승권

doi:10.7465/jkdi.2021.32.1.49

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권오규 (국가수리과학연구소)
김병식 (강원대학교)
정승권 (국제도시물정보과학연구원)

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본 연구에서는 특정 지역의 교통기능 상실이 주변 지역에 미치는 영향을 측정하는 기법을 제시하였다. 제안된 방법은 인구 약 천만 명의 한국의 수도인 서울시에 실제 도로망을 기반으로 1km×1km의 격자 사이의 도로 네트워크를 구축하였고, 도로 네트워크의 연결 가중은 여러 조사 지점에서 측정한 교통량을 고려하여 재조정한 후 수정된 도로 네트워크에서는 각 격자에 대제 네트워크 측정치 (BC)를 계산하여 교통 취약성을 평 가하였다. 본 연구는 도시 지역의 호우로 인한 도로 장애 발생에 따른 교통 영향을 분석하였다.

We propose a technique to measure the impact of loss of traffic function in a particular area to surrounding areas. The proposed method is applied to the city of Seoul, which is the capital of South Korea with a population of about ten million. Based on the actual road network in Seoul, we construct an abstract road network between 1km×1km grid cells. The link weight of the abstract road network is re-adjusted considering traffic volume measured at several survey points. On the modified abstract road network, we evaluate the traffic vulnerability by calculating a network measure of betweenness centrality (BC) for every single grid cells. This study analyzes traffic impacts caused by road dysfunction due to heavy rainfall in urban areas.

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