Predicción del rendimiento de la hélice y el casco del barco mediante la simulación de la maniobra.
DOI:
https://doi.org/10.56048/MQR20225.6.4.2022.746-770Palabras clave:
Balanceo, casco, hélice, rendimiento, simulación.Resumen
La investigación sobre la interacción entre el casco y la hélice bajo la condición de navegación directa ha ido mejorando gradualmente en los últimos años. Si se pueden obtener datos de simulación de maniobras de barcos de referencia en la etapa de diseño , el diseño del barco será más perfecto. El objetivo de este artículo es investigar el desempeño de la hélice para el movimiento de maniobra simplificado, observando la influencia de la interacción entre la hélice y el casco. El análisis se centrará en dos pruebas en la prueba del barco, prueba de balanceo y la prueba de zig-zag. Se utiliza el software STAR-CCM+ para calcular el campo de flujo de estela causado por el casco durante maniobras con flujo viscoso, y luego este campo de flujo se utiliza como la hélice. El flujo de entrada de la hélice se estima mediante la teoría del flujo potencial, y finalmente la fuerza de la hélice se coloca en el flujo viscoso utilizando la fuerza del cuerpo para acoplar los dos, y se calcula la hélice en las condiciones operativas del barco a través de iteraciones interactivas. El efecto de interacción de la hélice y el casco.
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DOI: 10.56048
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