가로 형태와 건물 배치가 계절에 따른 보행로 음영 환경에 미치는 영향 분석 - 서울시 강남 지역을 대상으로

한재원; 조월; 이수기

doi:10.38195/judik.2021.08.22.4.67

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한재원
조월 (한양대학교)
이수기 (한양대학교)

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본 연구는 서울시 강남지역을 대상으로 가로 형태와 건물 배치가 계절별 보행로 음영 환경에 미치는 영향을 분석하였다. 특히, 여름과 겨울을 대상으로 보행로의 음영 환경 차이를 태양 복사량을 활용하여 비교 분석하였다. 분석 결과, 여름철 남북 방향의 가로에 위치한 보행로가 동서 방향의 가로보다 일사량이 큰 것으로 나타났다. 이는 보행 쾌적성 측면에서 여름철 일사량이 많은 남북 방향의 가로에 보행 쾌적성 증진을 위한 전략 마련이 필요함을 의미한다. 반면, 동서방향의 가로는 남북방향의 가로보다 계절 변화에 따른 태양 복사량의 차이가 높은 것으로 나타났다. 이러한 결과는 보행로에 생성되는 음영 환경이 가로의 방향뿐만 아니라 보행로 주변의 건물 높이와 규모 그리고 주변 도로의 규모에 따라 복합적으로 영향을 받는 것을 의미한다. 따라서 여름철과 겨울철 보행로 음영 환경을 고려한 보행 쾌적성 개선을 위해서는 보행로의 방향이 우선으로 고려되어야 하며, 주변 건물의 높이와 규모 그리고 연접한 도로의 특성을 적극적으로 활용한 가로 환경 설계가 필요함을 시사한다.

This study analyzes the seasonal effects of street shape and building arrangement on the sidewalk shading environments at the Gangnam district in Seoul, Korea. Specifically, this study compares the shading environments of pedestrian streets in summer and in winter by analyzing the amount of solar radiation on the sidewalks. The results show that the amount of solar radiation on the pedestrian street running north-south is larger than that running east-west during the summer. This means that it is necessary to handle the streets running north-south of higher solar radiation with proper strategies to improve walking comfort in summer. On the other hand, this study finds that the streets running east-west rather than north-south show larger seasonal differences in the amount of solar radiation. This result means that the shading environment on a pedestrian street is affected not only by the direction of the street, but also by the height and volume of buildings along the street and the size of surrounding roads. Therefore, in order to improve the walking comfort in accordance with the shading environments of the pedestrian street in summer and in winter, the direction of pedestrian street should be considered first and it is necessary to actively incorporate the height and volume of the surrounding buildings and the characteristics of the adjacent roads into street design practices.

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