슬라브궤도 터널로부터 방사되는 미기압파에 대한 수치해석

고속 열차가 터널에 접근하면 터널 입구 내부에서 압축파가 발생하여 음속으로 터널 출구로 전파하게 된다. 압축파가 터널 출구에 도달하게 되면, 일부가 터널 외부로 펄스 형태의 미기압파로 방사한다. 터널 출구로부터 방사한 미기압파는 폭발음과 저주파 진동을 수반한다. 미기압파가 터널 주변에 인접한 민가로 전파하게 되면, 주민과 민가에 영향을 미치는 심각한 환경문제를 야기 시킨다. 이러한 공학적 문제를 해결하기 위하여 터널 출구로부터 방사하는 미기압파의 방사 패턴을 조사하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 터널 출구로부터 방사하는 미기압파의 방사 특성을 수치해석 코드를 이용하여 조사하였다. 미기압파의 최대값은 압축파의 최대압력 구배에 의존하였다.

When a high-speed train enters a tunnel, a compression wave is generated and propagated toward the tunnel exit at sonic speed. When it reaches the tunnel exit, a part of the compression wave is radiated as a pulse type impulse wave to the outside of the tunnel. The impulse wave has an explosive sound noise. When the impulse wave is propagated to an adjacent village, it causes new severe environmental problems affecting the residents and private houses. To solve these problems, it is important to investigate the radiation pattern of the impulse wave radiated from the tunnel exit. In this study, the radiation characteristics of the impulse wave from the tunnel exit were investigated using a numerical code. The maximum magnitude of the impulse wave depends on the maximum pressure gradient of the compression wave.

#High Speed Train(고속열차) #Compression Wave(압축파) #Impulse Wave(미기압파) #Slab Track(슬라브궤도)

참고문헌 (6)

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Ozwa, S., 1979, “Studies of Micro-Pressure Wave Radiated from a Tunnel Exit,” RTRI, JNR 1121.

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Kim, H. D. and Setoguchi, T., 1999, “Study of the Discharge of Weak Shocks from an Open End of a Duct,” Journal of Sound and Vibration, Vol. 226, No. 5, pp. 1011~1028.

Setoguchi, T., Takao, M., Yu, S. and Hirahara, H., 1996, “Numerical Simulation of a Negative Impulse Wave,” Journal of Thermal Science, Vol. 5, No. 3, pp. 150~157.

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