Abstract
Carbon fiber materials become more and more important for many applications. Unlike metal the technological parameters and certified quality control mechanisms for Raw Carbon Fiber Materials (RCF) have not yet been developed. There is no efficient and reliable testing system for in-line inspections and consecutive manual inspections of RCF and post laminated Carbon Fiber Reinforced Plastics (CFRP). Based upon the multi-frequency eddy current system developed at Fraunhofer IZFP, structural and hidden defects such as missing carbon fiber bundles, lanes, suspensions, fringes, missing sewing threads, and angle errors can be detected. Using an optimized sensor array and intelligent image pre-processing algorithms, the complex impedance signal can be allocated to different carbon fiber layers. This technique enables the detection of defects in depths of up to 5 layers, including the option of free scale measuring resolution and testing frequency. Appropriate parameter lists for optimal error classifications are available. The dimensions of the smallest detectable flaws are in the range of a few millimeters. Algorithms and basic Eddy Current C-Scan processing techniques for carbon fiber material testing are described in this paper.
Kurzfassung
Kohlefaserkompositmaterialien (CFK) gewinnen in verschiedensten Leichtbauanwendungen zunehmend als Funktionselemente an Bedeutung. Im Unterschied zu metallischen Werkstoffen befindet sich die Erprobung technologischer Verfahrensparameter sowie eine entsprechend zertifizierte Qualitätssicherung für CFK-Materialien noch im Entwicklungsstadium. Für die Inlineinspektion sowie die manuelle Kontrolle von unlaminiertem Rohgelege sowie dem verharzten Komposit existiert noch keine adäquate Prüflösung. Basierend auf dem am Fraunhofer Institut für Zerstörungsfreie Prüfverfahren (IZFP) in Dresden entwickelten Wirbelstromprüfverfahren und angepassten Analysemethoden konnte nun die Mehrzahl von auftretenden Fehlern, die während der Produktion und Verarbeitung des Rohgeleges zum Kompositmaterial entstehen können, sichtbar gemacht werden. Dazu zählen Gassen, fehlende Faserbündel, Aufschiebungen, Ausfransungen, fehlende Nähfäden, Winkelabweichungen sowie Delaminationen und Lagenbrüche. Durch die Hilfe einer optimierten Sensorgestaltung sowie einer intelligenten Bildvorverarbeitung können die komplexen Wirbelstromimpedanzen und deren Fehlersignale den verschiedenen Lagen zugeordnet werden.
References
1 W.Weber: Zerstörungsfreie Prüfung dickwandiger austenitischer Rohre und Rohrbögen mit fortschrittlicher Wirbelstromtechnik, Dissertation Universität Hannover (2002) p. 21Search in Google Scholar
2 G.Mook, F.Michel, J.Simonin: Electromagnetic imaging using probe arrays, Proc. of the 17th World Conference on Nondestructive Testing 25–28, Shanghai, China (2008)Search in Google Scholar
3 A.Yashan: Über die Wirbelstromprüfung und magnetische Streuflussprüfung mittels GMR-Sensoren, Dissertation, an der Universität des Saarlandes (2008) p. 53Search in Google Scholar
4 Y.Wuliang, P. J.Withers, U.Sharma, A. J.Peyton: Non-contact characterisation of Carbon-fiber-reinforced plastics using multifrequency eddy current sensors (2009) p. 310.1109/TIM.2008.2005072Search in Google Scholar
5 G.Mook, J.Pohl, F.Michel: Non-destructive characterization of smart CFRP structures, Smart Materials and Structures12 (2003), pp. 997–100210.1088/0964-1726/12/6/019Search in Google Scholar
6 X. E.Gros, K.Ogi, K.Takahashi: Eddy Current, Ultrasonic C-Scan and Acoustic Microscopy Testing of Delaminated Quasi-Isotropic CFRP Materials, A Case Study, Journal of Reinforced Plastics and Composites Vol. 17, No. 5 (1998) p. 390Search in Google Scholar
© 2010, Carl Hanser Verlag, München