Evaluación en Ruta de las Emisiones Vehiculares en Frío a 2850 msnm con Oxigenación de Gasolina a Base de Etanol
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Palabras clave

GFDM
BPSK
QPSK
desempeño
canales.

Resumen

En la actualidad el uso de combustibles convencionales en el transporte es una de las causas fundamentales de la contaminación atmosférica. El objetivo de la investigación consistió en evaluar las emisiones vehiculares en frío en condiciones de altura (2 580 m) a partir de una ruta predeterminada con equipo de medición on board para la determinación del efecto oxigenación de gasolina a base de etanol sobre el factor de emisión. Se determinó el factor de emisión para tres vehículos (MAZD_2.2, CHER_2.0 y VOLK_1.8) con dos combustibles (extra y ecopais), en una prueba en ruta en condiciones de arranque en frío. Los resultados obtenidos demuestran que el uso del combustible etanol mejora el comportamiento referente al factor de emisión de CO y HC, pero no en relación a los NOx. Se concluye que existe diferencia significativa en el factor de emisión CO tanto para los vehículos como entre el uso de los combustibles, mientras que los HC y NOx no existe diferencia significativa en el uso del combustible, pero si entre los vehículos.

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