@article{ART001896869},
author={ 이서영 and 김관배 },
title={전기자동차 충전스테이션 서비스디자인에 관한 연구},
journal={디지털디자인학연구},
issn={1598-2319},
year={2014},
volume={14},
number={3},
pages={655-664},
doi={10.17280/jdd.2014.14.3.065},
url={http://dx.doi.org/10.17280/jdd.2014.14.3.065}

TY - JOUR
AU - 이서영
AU - 김관배
TI - 전기자동차 충전스테이션 서비스디자인에 관한 연구
T2 - 디지털디자인학연구
PY - 2014
VL - 14
IS - 3
PB - 한국디지털디자인학회
SP - 655-664
SN - 1598-2319
AB - 환경부는 2020년까지 수송부문에서 이산화탄소 배출량을 전망치 대비 34.3% 감축을 계획했고, 전기차 100만대 보급 및 공공․민간 충전인프라 확충을 목표로 하며 전기차 대중화에 나섰다. 그러나 일반차량 유지비용의 1/20이라는 비용절감 효과에도 불구하고 제대로 갖춰지지 않은 충전인프라 때문에 대다수의 이용자들이 전기차 구매를 쉽게 결정하지 못하고 있다. 이처럼 전기차는 충전인프라 의존도가 매우 높으며, 전기차 보급을 위해 필수적으로 충족되어야 하는 사항이다. 현재 정부의 주도로 민간주도의 전기차 보급에 노력하고 있다. 앞으로 완성차업계 등의 민간 기업의 참여가 기대되면서 이용고객 중심의 전기차 충전인프라 구축이 이루어질 것이라고 예상한다. 이에 본 연구에서는 향후 구축될 전기차 충전인프라 의 만족스러운 서비스디자인을 제공 할 수 있도록 개선방향을 모색하는 데 목적이 있다. 이러한 목적에 대한 결과를 얻기 위해 서울시내 7개소의 전기차 충전스테이션 이용과정에서 일어나는 이용자의 행동을 관찰하였다. 관찰에서 얻어진 이용자의 잠재적 요구와 터치포인트 요소를 Kano모델에 적용하여 전기차 충전스테이션에 대한 고객여정지도를 작성하고, 서비스블루프린트로 구체화하여 30항목을 도출하였다. Kano 설문법을 통해 30항목을 6가지 속성에 따라 분류 후 고객만족계수를 산출하여 고객들의 서비스품질에 대한 만족 정도를 알아보았다. 분류된 매력적 요구사항(A) 7항목, 일차원적 요구사항(O) 7항목의 개선방향에 대한 서비스디자인을 제안하였다. 본 연구는 현재 부족한 충전서비스에 구체적인 서비스 디자인을 고민하고 발전시켜 나아가야 한다는 관심을 촉구했다는 점에서 나름 의미가 있다고 생각되며 향 후 구축될 전기차 충전스테이션 서비스디자인 개선에 도움이 되기를 기대한다.
KW - EV Charging Station, Service Design, Kano
DO - 10.17280/jdd.2014.14.3.065
UR - http://dx.doi.org/10.17280/jdd.2014.14.3.065
ER -

이서영 and 김관배 . 2014, “전기자동차 충전스테이션 서비스디자인에 관한 연구”, 디지털디자인학연구, vol. 14, no. 3, pp. 655-664. Available from: doi:10.17280/jdd.2014.14.3.065

이서영 김관배 et al. “전기자동차 충전스테이션 서비스디자인에 관한 연구” 디지털디자인학연구 14.3 pp. 655-664 (2014): 655.

이서영 , 김관배 . 전기자동차 충전스테이션 서비스디자인에 관한 연구 디지털디자인학연구 [Internet]. 2014; 14( 3), : 655-664. Available from: doi:10.17280/jdd.2014.14.3.065

이서영 and 김관배 . “전기자동차 충전스테이션 서비스디자인에 관한 연구” 디지털디자인학연구 14, no.3 (2014): 655-664. doi: 10.17280/jdd.2014.14.3.065