차량용 네트워크에서의 성능 향상을 위한 라우팅 프로토콜

김시관

doi:10.14801/jkiit.2021.19.7.67

주제분류

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저널정보

한국정보기술학회
한국정보기술학회논문지 학술저널
한국정보기술학회논문지 제19권 제7호(JKIIT, Vol.19, No.7)
2021.7 67 - 73 (7page)
DOI : 10.14801/jkiit.2021.19.7.67

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김시관 (금오공과대학교)

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VANET(Vehicular Ad-hoc Network)은 무선 기술로 노드들이 서로 연결되는 일종의 애드혹 네트워크로서 노드는 이동성이 높고 토폴로지 또한 예측 불가인 특징을 가지고 있다. 이러한 특성으로 인해 라우팅 프로토콜의 설계가 기존의 애드혹 네트워크 기반의 라우팅 알고리즘을 적용하는 것은 전반적인 성능 저하를 가져올 수 있다. 따라서 VANET 환경에서는 효율적인 라우팅 알고리즘을 설계하는 것이 연구 대상이 되고 있다. 브로드캐스트 기반의 알고리즘은 트래픽이 상당한 규모로 늘어나기 때문에 패킷수를 제한하는 다양한 기법이 제시되고 있다. 본 논문에서는 이웃 노드와의 연결 가능한 노드 수에 따라 전달하는 메시지 복사본의 수를 조절하여 발생되는 트래픽의 양을 조정함으로써 패킷 전달율을 포함한 전반적인 라우팅 성능을 높이는 라우팅 기법을 제안하였다. 시뮬레이션 실험 결과를 통해 제안하는 기법이 패킷 전달율, 제어 오버헤드, 버퍼링 시간 등의 메트릭에서 기존의 연구 결과들에 비해 성능이 우수함을 확인하였다.

VANET (Vehicular Ad-hoc Network) is an ad-hoc network in which nodes are connected to each other by means of wireless technology. Nodes have high mobility and topology is also unpredictable. Due to these characteristics, if the design of a routing protocol applies to VANET routing algorithm based on an existing ad-hoc network, overall performance may be degraded. Since the mobility of nodes cannot be predicted in the VANET environment, designing an efficient routing algorithm is becoming the subject of research. As the broadcast-based algorithm has poor performance as the traffic increases to a considerable scale, various techniques for limiting the number of packets have been proposed. In this paper, we propose a routing technique that improves overall routing performance including packet delivery ratio by adjusting the amount of generated traffic by controlling the number of transmitted message copies according to the number of connected neighboring nodes. Through the simulation experiment results, it was confirmed that the proposed technique has better performance for the packet delivery ratio, control overhead and buffering time, compared to the previous studies.

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