主催: 公益社団法人精密工学会
北海道工大 工学研究科 情報工学専攻
北海道工大 未来デザイン学部 メディアデザイン学科
北海道工大 創生工学部 情報フロンティア工学科
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東日本大震災の発生時、自動車による避難は多くの危険を伴うため、徒歩による避難が原則であった。しかし、当時多くの人々が自動車を利用したため、渋滞による逃げ遅れで多くの人々が犠牲となった。本研究では、水害を想定した環境内で安全な場所まで距離がある場合や、体が不自由であるなど自動車が不可欠な場合を考慮し、遺伝的アルゴリズムを用いた自動車による避難を迅速かつ安全に行えるための避難シミュレーションを行う。
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