東京都市大学 総合研究所 HEET
東京都市大学大学院
2020 年 51 巻 1 号 p. 26-31
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高負荷運転時においてNOxが大量に排出される課題がある水素エンジンで，噴射する噴流形状と噴射時期の最適化および希薄燃焼との組み合わせにより，熱効率向上に加え大幅なNOx排出低減を達成した．さらに，希薄燃焼で低下した出力は過給によって回復させ，高熱効率・ニアゼロエミッション水素エンジンを実現した．
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