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Pharmacopsychiatry 1973; 6(1): 71-83
DOI: 10.1055/s-0028-1094370
Originalarbeiten

© Georg Thieme Verlag KG Stuttgart · New York

Simulated Car Driving Influenced by Cannabis and Alcohol

O. J. Rafaelsen* , P. Been** , L. Rafaelsen***
  • Psychochemistry Institute, Rigshospitalet, Copenhagen, Denmark
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Publication Date:
20 January 2009 (online)

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Summary

Simulated car driving was studied with oral administration of cannabis resin containing 4 % THC in three doses equivalent to 8, 12 and 16 mg THC.

Alcohol was given orally in one standard dose of 70 g.

Both cannabis and alcohol increased brake time and start time, whereas alcohol increased, while cannabis decreased, the number of gear changes. Mean speed was unchanged, but bigger variations in actual speed was observed with both drugs.

Cannabis showed a much stronger effect than alcohol on the estimation of time and distance. The effect of cannabis was more marked on the ‘subjective’ than on the ‘objective’ estimation.

A dose-response type of effect was seen on cannabis both behaviourally and phenomenologically.

It seems justified to draw the following three conclusions:

1. Cannabis and alcohol produce two different kinds of intoxication phenomenologically.

2. Dose-response effects of cannabis is seen both behaviourally and phenomenologically.

3. Cannabis has pronounced effects on some skills and judgments essential for driving.

* Professor of Biological Psychiatry.

** Cand. med., holding a post-graduate fellowship from Copenhagen University.

*** Chief psychologist, Department of Psychiatry, Gentofte County Hospital, Hellerup.

Zusammenfassung

Nach oraler Verabreichung von Cannabis-Harz (mit 4 % THC) in Dosen von 8, 12 und 16 mg THC wurde das Fahrverhalten auf einem Simulator geprüft.

Der Alkohol wurde in einer Standarddosis von 70 g gegeben.

Sowohl durch Alkohol als auch durch Cannabis wurden die Brems- und die Startzeit erhöht, während die Anzahl der Schalthebelbetätigungen durch Alkohol erhöht, durch Cannabis aber herabgesetzt wurde. Obwohl die mittlere Geschwindigkeit gleich blieb, wiesen bei beiden Drogen die Momentangeschwindigkeiten größere Streuung auf.

Cannabis zeigte gegenüber Alkohol eine viel größere Wirkung auf das Zeit- und Distanzenschätzen. Die Cannabiswirkung war beim “subjektiven” Schätzen deutlicher als beim “objektiven”.

Sowohl im Verhalten als auch phänomenologisch war eine Dosisabhängigkeit der Cannabiswirkung festzustellen.

Es scheint berechtigt, die folgenden drei Schlüsse zu ziehen:

1. phänomenologisch bewirken Cannabis und Alkohol zwei verschiedene Intoxikationen.

2. Cannabis zeigt sowohl im Verhalten als auch phänomenologisch eine dosisabhängige Wirkung.

3. Cannabis beeinflußt deutlich einige für das Führen eines Motorwagens wichtige Fähigkeiten und Entscheidungen.

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