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Die gezeigten Ergebnisse mit der instrumentierten VCR-Pleuelstange entstanden im Verbundprojekt "VARIMOT, Förderkennzeichen 19U15011". Das Projekt wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert. Wir bedanken uns bei unseren Partnern FEV GmbH, dem Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen, Ford Werke GmbH, Schaeffler Technologies sowie Rheinmetall Automotive für die gute Zusammenarbeit. Dank finanzieller Unterstützung seitens der Firma Schaeffler Technologies konnten wir die Forschungsarbeiten nach Abschluss des genannten Projekts fortsetzen, insbesondere weitere Fahrzeugerprobungen und Untersuchungen zu innovativen Aktuierungskonzepten.
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Wittek, K., Geiger, F. Betriebsverhalten längenvariabler Pleuelstangen. MTZ Motortech Z 81, 74–79 (2020). https://doi.org/10.1007/s35146-020-0253-5
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DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-020-0253-5