Zusammenfassung
Komfortaspekte spielen vor allem im Bereich der Mobilität und demnach auch in der Automobilindustrie eine entscheidende Rolle. Die Untersuchungen basieren auf der Erfassung subjektiver und objektiver Komponenten des Sitzkomforts am Beispiel Fahrzeugsitze. Bei der Komfortbewertung sollte die Akzeptanz — wie bei jeder psychophysiologischen Forschung — des Fahrenberg’ schen Mehrebenenkonzepts als Grundlage gefördert werden. Dieses besteht aus der parallelen Registrierung von Verhaltens-/Leistungsdaten (hier Fahrverhalten), psychischen Befindensurteilen (hier Fragebogenverfahren) und objektiven physiologischen Beanspruchungsdaten (hier Herzfrequenz und deren Variabilitätsparameter).
Abstract
Comfort aspects play an important role in mobility and therefore a decisive role in the car industry. The examinations are based on collection of subjective and objective components of the comfort level having a vehicle seat as an example. For the comfort evaluation the acceptance should be enhanced as a base, like in every psycho-physiologic research based on Fahrenberg’s multiple layer concept. This is composed of the parallel registration of behavior and performance data (here driving behavior), psychic condition judgment (here questionnaire process) and objective psychological stress data (here heart rate and its variability parameters).
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Böckelmann, I., Wode, A., Ackermann, M. et al. Konzept zur Komfortforschung — Erfassung subjektiver und objektiver Beanspruchungskomponenten. Zbl Arbeitsmed 60, 400–411 (2010). https://doi.org/10.1007/BF03346130
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