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Der neue 3,5-l-V6-Ottomotor von Ford

Downsizing durch „EcoBoost“

  • Titelthema
  • Ottomotoren
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Die von Ford unter dem Namen „EcoBoost“ künftig vermarktete Ottomotorentechnik kombiniert Direkt ein spritzung und Turboaufladung. Sie reduziert den Kraftstoffverbrauch durch Motor-downsizing bei gleichzeitig verbesserten Fahrleistungen. Der erste Ford-Motor mit dieser Technik ist der 3,5-l-V6-EcoBoost-Ottomotor in der Lincoln-MkS-Limousine, die 2009 in Serie geht. Ford bewertet die entsprechenden Entwicklungen an Verbrennungs-, Kraftstoff- und Aufladesystemen sowie am Kurbeltrieb mit Fokus auf Effizienz, Kosten und Nutzen. Kraftstoffverbrauch und Leistung werden vorgestellt und mit konventionellen Motoren verglichen.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. Ford Motor Company, Dearborn, Michigan, USA

    Gerhard Schmidt (Vize-Präsident Forschung und Vorentwicklung), Daniel Kapp (Direktor Forschung und Vorentwicklung Antriebe),  Andreas Schamel (Chefingenieur Forschung und Vorentwicklung Antriebe), Brett Hinds (arbeitet als Abteilungsleiter in der Vorentwicklung Ottomotoren) &  Corey Weaver (Experte in der Vorentwicklung Ottomotoren)

Authors
  1. Gerhard Schmidt
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  2. Daniel Kapp
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  3. Andreas Schamel
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  4. Brett Hinds
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  5. Corey Weaver
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Schmidt, G., Kapp, D., Schamel, A. et al. Der neue 3,5-l-V6-Ottomotor von Ford. MTZ Motortech Z 70, 194–202 (2009). https://doi.org/10.1007/BF03225473

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03225473

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