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Verfahren und Kriterien zur Bewertung des Fahrverhaltens von Personenkraftwagen

Ein Rückblick auf die letzten 20 Jahre

  • Fahrverhalten
  • Bewertung
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusamenfassung

Vor zwanzig Jahren haben die drei Autoren dieses Artikels den damaligen Stand der aus der Literatur bekannten Kriterien zur Bewertung des Fahrverhaltens zusammenfassend dargestellt. In der vorliegenden Arbeit wollen diesselben Autoren noch einmal den inzwischen erkennbaren Fortschritt aufzeigen, bewerten und Aufgaben für die Zukunft ableiten. Der erste Teil des Beitrags erschien in der ATZ 12/97. Dort sind auch die Literaturhinweise zu finden.

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Authors and Affiliations

  1. Uni Karlsruhe, Karlsruhe, Deutschland

    Adam Zomotor (Seit 1970 Mitglied des deutschen Arbeitsausschusses AA-I 9 im ISO TC 22/SC9 Fahrzeugdynamik und Fahrverhalten, seit 1978 als Obmann. Lehrbeauftragter an der Uni Karlsruhe.)

  2. TU München, München, Deutschland

    Hans-Hermann Braess (Heute Sonderbeauftragter der BMW AG für wissenschaftliche Grundsatzfragen. Honorarprofessor an der TU München, TU Dresden und HTW Dresden.)

  3. TU Dresden, Dresden, Deutschland

    Hans-Hermann Braess (Heute Sonderbeauftragter der BMW AG für wissenschaftliche Grundsatzfragen. Honorarprofessor an der TU München, TU Dresden und HTW Dresden.)

  4. HTW Dresden, Dresden, Deutschland

    Hans-Hermann Braess (Heute Sonderbeauftragter der BMW AG für wissenschaftliche Grundsatzfragen. Honorarprofessor an der TU München, TU Dresden und HTW Dresden.)

Authors
  1. Adam Zomotor
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  2. Hans-Hermann Braess
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  3. Rolf Rönitz
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Zomotor, A., Braess, HH. & Rönitz, R. Verfahren und Kriterien zur Bewertung des Fahrverhaltens von Personenkraftwagen. ATZ Automobiltech Z 100, 236–243 (1998). https://doi.org/10.1007/BF03223403

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03223403

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