Zusammenfassung
Von den einfachen Schwingungssystemen nach Kap. IX wird nun zu komplizierteren Systemen, zu den bei höheren Fahrgeschwindigkeiten benutzten Kraftfahrzeugen übergegangen. Wie zu Beginn des Teils B erläutert, wird ein vierrädriges Kraftfahrzeug durch vier Unebenheitsfunktionen zu Schwingungen in den verschiedensten Richtungen angeregt.
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Mitschke, M., Wallentowitz, H. (2004). Kraftfahrzeug, Unebenheits-Einpunktanregung. In: Dynamik der Kraftfahrzeuge. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-06802-1_11
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