Zusammenfassung
Das in dieser Arbeit verwendete Vorgehensmodell SD4BPR schlägt für den letzten Schritt der Optimierung eines Dienstleistungssystems die Betrachtung konkreter Implementierungsoptionen vor (Banica u. a. 2020, S. 9). Im Vordergrund dieser Arbeit steht allerdings nicht die Umsetzung des erstellten Konzeptes, sondern die Erprobung neuartiger Ansätze im Rahmen der Konzeption. Daher werden innerhalb dieses letzten fachlichen Kapitels zunächst Faktoren identifiziert, welche einen Einfluss auf eine potenzielle Implementierung haben. Dabei geht dieses Kapitel von grundlegenden Fragestellungen aus und nähert sich mit jedem Abschnitt im Abstraktionsniveau einer konkreten Implementierung an. In Abschnitt 5.1 werden zunächst technische Aspekte der dem Konzept zugrundeliegenden Infrastruktur beleuchtet. Anschließend folgt in Abschnitt 5.2 eine Diskussion über die Kompatibilität von SSI mit bisherigen Ansätzen des Identitätsmanagements, um die Frage nach der Gestaltung eines Paradigmenwechsels zu beantworten. Darauf folgen in Abschnitt 5.3 – vom Zustand einer allgemeinen Unterstützung von SSI-Ansätzen ausgehend – Betrachtungen zur Interoperabilität von VCs mittels branchenspezifischer Schemata. Abschließend werden in Abschnitt 5.4 Ausnahmen im vorgeschlagenen Prozessablauf diskutiert.
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Notes
- 1.
Siehe Abschnitt 4.2.1.
- 2.
In Verbindung mit Tendenzen zu Abschottung und Geheimhaltung bezüglich der Architektur der Fahrzeuge führt dies in Bezug auf die Elektromobilität zum Erfolg von Anbietern ganzheitlicher Fahr- und Infrastrukturlösungen wie Tesla, Inc.
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Richter, D. (2021). Implementierungsanalyse. In: Anwendung von Self-Sovereign-Identity-Ansätzen in kommerziellen Ladeprozessen von Elektrofahrzeugen. BestMasters. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-36233-1_5
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