Zusammenfassung
Seit Anfang der 1920er Jahre werden Einspritzsysteme für Dieselmotoren, im NKW und PKW Bereich, entwickelt. Die erste Diesel-Einspritzpumpe wurde 1936 in einem PKW in Serie eingesetzt [REI12]. Die Verbrennung des Kraftstoffs im Dieselmotor lässt sich damit gezielt steuern und dadurch wird positiv Einfluss auf die Effizienz des Motors genommen.
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Rogowski, S. (2020). Stand der Technik. In: Simulation der Dauerfestigkeit einer autofrettierten Kraftstoffverteilerleiste. AutoUni – Schriftenreihe, vol 144. Springer, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-29482-3_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-29482-3_3
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Publisher Name: Springer, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-29481-6
Online ISBN: 978-3-658-29482-3
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