Zusammenfassung
Die erste Hauptthese der Arbeit lautet, dass sich aktuell in bestimmten urbanen Nischen die Voraussetzungen für die Entstehung einer alternativen Mobilitätskultur verbessern. Insbesondere in Städten mit über 500.000 Einwohnern ist der Anteil von Haushalten ohne Auto heute deutlich höher als noch um die Jahrtausendwende (Statistisches Bundesamt 2014a). Wie zu zeigen sein wird, ist dort auch der Anteil Multimodaler – auch unter den Autonutzer_innen – bereits heute auf einem hohen Niveau (Nobis 2015).
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Ruhrort, L. (2019). Hinweise auf eine (langsame) Veränderung der Mobilitätskultur? Neue Trends im Verkehrsverhalten und in vekehrsbezogenen Einstellungen. In: Transformation im Verkehr. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-28002-4_6
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-28002-4_6
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Publisher Name: Springer VS, Wiesbaden
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