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Kriterien bei der Motorauslegung

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Verbrennungsmotoren

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 6223 Accesses

Zusammenfassung

Bei der Auslegung eines Motors erfordert bereits der erste Entwurf eine Anzahl wesentlicher Festlegungen, die Einfluss auf die Motorcharakteristik nehmen. Der an einer Auslegung erkennbare technische Fortschritt drückt sich nicht zuletzt auch in der Dimensionierung des Motors bzw. seiner Komponenten aus. Wichtige Motorhauptabmessungen ergeben sich dabei direkt aus der Triebwerksauslegung, der somit elementare Bedeutung zukommt. Hier gilt es, eine Anzahl maßgeblicher Gesichtspunkte zu beachten, deren physikalischer Hintergrund weltweit in Fachbüchern und Veröffentlichungen erörtert wird.

Im Mittelpunkt dieses Kapitels steht neben der Festlegung der Hauptabmessungen die Definition wichtiger Motorkenndaten. Gerade auch Letztere kennzeichnen den technischen Fortschritt der Motorenentwicklung unter den jeweils gegebenen und sich mit der Zeit verändernden Rahmenbedingungen. Sie ermöglichen zudem den direkten Vergleich ausgeführter Motoren.

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Notes

  1. 1.

    V-Motor: Motor mit zwei Zylinderbänken, die ein „V“ bilden (jede Zylinderbank benötigt einen eigenen Zylinderkopf).

  2. 2.

    VR-Motor: Motor mit sehr kleinem V-Winkel und dadurch bedingt geschränktem Kurbeltrieb (benötigt nur einen Zylinderkopf).

    Diese allgemein üblichen Abkürzungen werden auch an anderer Stelle ohne besondere Erläuterung verwendet.

  3. 3.

    R-Motor: Reihenmotor

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  1. Mosbach, Deutschland

    Eduard Köhler

  2. München, Deutschland

    Rudolf Flierl

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  1. Eduard Köhler
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  2. Rudolf Flierl
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Köhler, E., Flierl, R. (2019). Kriterien bei der Motorauslegung. In: Verbrennungsmotoren. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-24541-2_3

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