Zusammenfassung
Für die Untersuchung des Bahnverhaltens von Flugzeugen in ruhender Luft, in konstanten und variablen Windfeldern, sowie für Energiebetrachtungen mit und ohne Triebwerksschub ( energy management ) ist es notwendig, nichtlineare Gleichungen zu verwenden, da die linearisierten Gleichungen, die im Kap.7 eingeführt werden, nur für kleine Abweichungen von einem stationären Flugzustand gültig sind und deshalb erheblichen Einschränkungen unterliegen. Will man allerdings diese Untersuchungen in analytischer Form durchführen, um allgemeingültige Aussagen zu gewinnen, so müssen zweckdienliche Vereinfachungen eingeführt werden. Hierzu wird das Flugzeug als Punktmasse auf seiner Flugbahn betrachtet, wobei die Momente im Gleichgewicht sind, d. h.
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Literaturverzeichnis zu Kapitel 6
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Brockhaus, R., Alles, W., Luckner, R. (2011). Verhalten des Flugzeugs als Punktmasse. In: Flugregelung. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-01443-7_6
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