Zusammenfassung
Eigentlich sollte die Geschichte der bescheidenen Schöntalbrücke bei Langerwehe den Schluß dieses Brückenbuches bilden. Aber dann würde der Leser vielleicht geneigt sein zu fragen: Na und? Was nun? Was kommt danach? Wie gehts weiter? Selbstverständlich geht es weiter, weiter mit dem Bau von immer höheren, immer längeren, immer schöneren Eisenbahnbrücken; denn die Eisenbahn braucht ja Brücken, das wurde schon eingangs betont. Und neue Eisenbahnen braucht man auch!
«Das Eisenbahnwesen ist ein Kind der Zeit und als solches im raschen Wachsen begriffen. Dass es sich diesem raschen Wachsen gemäss leicht und geschmeidig fortbilden lässt, ist eine seiner grössten Tugenden. » M. M. Freiherr von Weber, 1854
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Pottgießer, H. (1985). Neue Aufgaben — neue Bauweisen — neue Rekorde. In: Eisenbahnbrücken. Birkhäuser, Basel. https://doi.org/10.1007/978-3-0348-6662-0_45
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-0348-6662-0_45
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