메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터

주제분류

사회과학
경영학 경제학 관광학 교육학 군사학 무역학 문헌정보학 법학 사회과학일반 사회복지학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리/지역개발학 지역학 행정학
공학
건축공학 공학일반 기계공학 산업공학 자원/재료공학 전자/제어계측공학 전자/정보통신공학 조선/해양공학 컴퓨터학 토목/환경공학 항공우주공학 화학/생물공학
자연과학
물리학 생물학 생활과학 수학/통계학 자연과학일반 전문/지구과학
의약학
간호학 수의학 약학 의학 의학일반 치의학 한의학
인문학
독일어문학 러시아어문학 문학 언어학 역사학 영어문학 인문학일반 일본어문학 종교학/신학 중국어문학 철학 프랑스어문학 한국어문학
예술체육학
건축 디자인 무용 미술 미용 사진 연극 영화 예술체육학일반 음악 의상 체육
농수해양학
농수해양학일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학
복합학
과학기술학/기술정책 뇌/인지과학 여성학 학제간연구

정기구독(개인)

소속 기관이 없으신 경우, 개인 정기구독을 하시면 저렴하게
논문을 무제한 열람 이용할 수 있어요.

회원혜택

로그인 회원이 가져갈 수 있는 혜택들을 확인하고 이용하세요.

아카루트

학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.

영문교정

영문 논문 작성에 도움을 드리기 위해, 영문 교정 서비스를
지원하고 있어요.
고객센터 제휴문의

...

저널정보

저자정보

표지
이용수
내서재
0
내서재에 추가
되었습니다. 내서재에서
삭제되었습니다.

내서재에 추가
되었습니다. 내서재에서
삭제되었습니다.

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

런타임 이벤트 및 상태 로깅을 통한 차량용 ECU의 리셋 원인 분석 방법
최재형 ,  정석용 ,  배재현 외 1명 한국통신학회논문지 2021.05 학술저널
차량용 실시간 제어기의 리셋 원인 규명을 위한 런타임 이벤트 및 상태 로깅 기술 연구
최재형 자동차전자제어공학과 2021 학위논문

초록·키워드

오류제보하기
차량용 ECU에서 발생하는 예측하지 못한 리셋은 신뢰성과 안정성을 해치는 중요한 문제이다. 하지만 리셋은 초기화를 동반하기 때문에 발생 후 원인 분석을 위한 단서를 찾기 힘들다. 외부 저장 장치를 사용하더라도 리셋은 원인이 다양하기 때문에 어떤 정보들이 원인 분석에 필요할지 선별하기 어렵다. 원인 분석을 위해 사용 가능한 기존의 디버깅 방법들은 리셋 원인 분석에 불충분한 정보를 수집하거나 분석의 범위가 한정되어 있다. 본 논문에서는 차량용 ECU의 런타임에서 정보를 수집하여 로그를 생성하고 이를 통해 원인을 규명하고 가장 먼저 조사해야 할 로그를 선별해주는 리셋 원인 분석 플랫폼을 제안한다. 제안하는 플랫폼은 가장 근원적인 수준의 원인을 8가지로 한정하고 로그를 분석하여 어떤 종류의 원인인지 판단하여 준다. CPU 3%, 휘발성 메모리 1.6%, 비휘발성 메모리 1%정도의 Overhead로 동작함을 확인하였고 이를 통한 리셋 원인 분석 사례를 제시한다. 본 연구에서 제안하는 리셋 원인 분석에 관한 방법론은 차량용 ECU 개발 시 빠른 원인 분석을 도와주어 리셋과 관련된 개발 비용을 감소시켜줄 수 있다.

Unpredictable resets occurring in automotive ECUs are an important problem that harms reliability and stability. However, because reset is accompanied by initialization, it is difficult to find clues for cause analysis after occurrence. Even with external storage devices, reset has a variety of causes, making it difficult to select which information will be needed for cause analysis. Existing debugging methods available for cause analysis either collect insufficient information for reset cause analysis or have limited scope of analysis. In this paper, we propose a reset cause analysis platform that collects information from the runtime of an ECU for vehicles, generates logs, thereby identifying the cause and screening the logs that need to be investigated first. The proposed platform limits the most fundamental level of causes to eight, and analyzes the logs to determine what kind of causes they are. We have confirmed that it operates with an overhead of 3% CPU, 1.6% volatile memory, and 1% non-volatile memory, and we present examples of reset cause analysis. The methodology for reset cause analysis proposed in this work can help with fast cause analysis in the development of an ECU for vehicles, reducing the development cost associated with reset.
#Automotive ECU #Real-Time Embedded System #Safety #AUTOSAR #OSEK OS

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 연구
Ⅲ. 차량용 ECU에서 발생하는 리셋 유형
Ⅳ. 리셋 원인 추적 방법
Ⅴ. REDL 설계 및 구현
Ⅵ. 실험 결과
Ⅶ. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
R. Gupta, D. A. Berson, and J. Z. Fang, “Path profile guided partial redundancy elimination using speculation,” in Proc. 1998 Int. Conf. Comput. Lang., pp. 230-239, Chicago, IL, USA, May 1998. google schola T. Ball and J. R. Larus, “Efficient path profiling,” in Proc. 29th Annu. IEEE/ACM Int. Symp. Microarchitecture MICRO 29, pp. 46-57, Paris, France, Dec. 1996. google schola GDB, Retrieved Oct. 23, 2020, from http://www.gnu.org/software/gdb/ google schola Lauterbach Trace32, Retrieved Oct. 23, 2020, from https://www.lauterbach.com/ google schola gprof, Retrieved Oct. 23, 2020, from https://sourceware.org/binutils/docs/gprof/ google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

AUTOSAR 기반 멀티코어 제어기의 태스크 배분 기술 개발
임재관 ,  유민수 한국정보과학회 학술발표논문집 2022.12

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2021-567-001677876