탄성 플랩을 갖는 2차원 날개 단면 공력 특성 전산해석

원창희; 이주용; 이승수

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원창희 (충북대학교)
이주용 (충북대학교)
이승수 (충북대학교)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

탄성 플랩을 갖는 2차원 날개 단면 공력 특성 전산해석

원창희 , 이주용 , 이승수 대한기계학회 논문집 C권 2014.03 학술저널

2013

탄성 플랩을 갖는 2차원 날개 단면 공력 특성 전산해석

원창희 , 이주용 , 이승수 대한기계학회 춘추학술대회 2013.12 학술대회자료

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이 연구에서는 탄성 플랩이 뒷전에 장착된 2차원 날개 단면의 공력 특성을 전산 해석하였다. EDISON_CFD는 날개 주위의 비압축성 난류 유동을 시뮬레이션 하기 위해 이용되었으며, MIDAS_IT는 전산 해석 결과로 얻어진 압력 하중 하에서 탄성 플랩의 변위를 구조해석 하기 위해 사용되었다. EDISON_CFD와 MIDAS_IT의 반복 계산 절차를 이용하여, 플랩의 변위가 수렴되면 해석을 종료하여, 날개 단면에 작용하는 공력을 분석하였다. 양항비의 추정 결과 일정 받음각 이내에서 플랩의 유리한 효과가 나타날 것으로 예상된다.

This study presents computational analysis of aerodynamic characteristics of two-dimensional airfoil sections with elastic flap attached at the trailing edge. EDISON_CFD was utilized to simulate the incompressible turbulent flow around the foil and MIDAS_IT was employed to estimate the deflection of the flap under the pressure loading. Using iterative procedure, the terminal deflection was estimated and the resulting lift-drag ratio indicates that the favorable effect of the flap is expected within certain amount of angle of attack.

#Lift-Drag Ratio(양항비) #Airfoil with Flap(플랩이 장착된 에어포일) #CFD(전산유체역학) #Trailing Edge(날개 뒷전) #Angle of Atack(받음각)