唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선

@article{ART001320480},
author={ 김성한 },
title={唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선},
journal={중국고중세사연구},
issn={2765-7108},
year={2009},
number={21},
pages={381-415},
doi={10.15840/amch.2009..21.013},
url={http://dx.doi.org/10.15840/amch.2009..21.013}

TY - JOUR
AU - 김성한
TI - 唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선
T2 - 중국고중세사연구
PY - 2009
VL -
IS - 21
PB - 중국고중세사학회
SP - 381-415
SN - 2765-7108
AB - 從地理位置上看，經過東都前往京師的州位於東都的東邊。再擴大地理範圍而言，東北方面和東南方面也可屬於州的地理位置。根據地志的記載，從這些州算起到京師和到東都之間的距離相差有860里，這正是因爲從京師到東都有860里的距離。於是，地志的記載中，從某一州到京師和東都之間有860里距離相差的話，不妨說經過東都而到京師。雖然如此，但地志記載上有些錯誤，實際上我們屢次見到距離相差不是860里的情況。關於記載上的錯誤，可以分成幾種類型。第一種類型是數字記載上的單純錯誤；幾個數字中錯寫其中一個數字，倒寫數字，另加上正數以外的一個數字，漏寫一個數字。第二種類型是，從州到京師和東都之間的距離記載中，只有一個距離數字是正確的，另一個是有誤的。從其錯誤的性質看，導致錯誤的原因與第一種類型的倒寫、錯寫等情況有所不同，不能直接找出誤記的可能性。第三種類型是，從州到京師和東都的距離記載都有誤的。之所以能夠指出各州和京師、東都之間存在的距離記載上的如此錯誤，因爲着手於考察從各州出發到京師和東都的路線上的州。考察方法有几種類型。第一種類型是，可以確認從A州經過鄰近的B州到京師、東都的情況。在地志的數字記載上看，從A州到京師、東都的距離中扣減A州和B州之間的距離之後，其數字等於從B州算起到京師、東都之間的距離。大部分的情況都屬於這一類。其中，個別情況是從A州、B州到京師、東都的各個距離中，一個距離數字正確，另個不正確。在此情況下，我們可以根據正確的數位，糾正另一個不正確的距離數字。第二種類型是，以第一種類型的考察結果爲基礎，確認從A州出發經過C州到京師、東都的事實之後，通過考察A州和B州之間以及B州和C州之間的距離，得知從A州經B州再往C州的路線情況。對於這一種類型，主要考察A州和C州之間的距離是否等於在A州和B州之間距離加上B州和C州之間距離的。第三種類型是，對於前往京師和東都的路線，地志上有明確記載的。第四種類型是，根據地志的記載，通過對從A州到京師、東都之間的距離以及到鄰近州之間的距離的考察，無法確定從A州出發經過哪些州而到達京師、東都的路線。對此情況，考慮地理位置上的特點，以推定從A州到京師、東都之間經過的州的情況。通過以上的考察，我們可以完成如下的路線圖，其路線總達爲23,930里。最後，還要指出的是從各地州到京師、東都的路程並不全是最短路線。關於其原因與觀察使的管轄區域之間的關係，盼着確定唐代前往京師和東都的整體路線之後，在後稿繼續檢討。
KW - 京師(the Capital), 長安(Zhangan), 東都(the Eastern Capital), 洛陽(Luoyang), 交通路線(route), 唐(Tang Dynasty), 州(Prefecture), 『元和郡縣圖志』(the Annals of Yuanhe County), 『太平寰宇記』(Taipinghuanyuji)
DO - 10.15840/amch.2009..21.013
UR - http://dx.doi.org/10.15840/amch.2009..21.013
ER -

김성한 (2009). 唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선. 중국고중세사연구, 21, 381- 415.

김성한 . 2009, “唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선”, 중국고중세사연구, no. 21, pp. 381-415. Available from: doi:10.15840/amch.2009..21.013

김성한 “唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선” 중국고중세사연구 21 pp. 381-415 (2009): 381.

김성한 . 唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선 중국고중세사연구 [Internet]. 2009; 21: 381-415. Available from: doi:10.15840/amch.2009..21.013

김성한 . “唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선” 중국고중세사연구 no.21 (2009): 381-415. doi: 10.15840/amch.2009..21.013

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唐 후기 각 州에서 東都를 거쳐 京師로 가는 교통노선

중국고중세사연구

약어 : -

2009, no.21, pp.381 - 415

DOI : 10.15840/amch.2009..21.013

발행기관 : 중국고중세사학회

연구분야 : 역사학

김성한¹

¹조선대학교

인용한 논문 수 : 8 서지 간략 보기

초록

從地理位置上看，經過東都前往京師的州位於東都的東邊。再擴大地理範圍而言，東北方面和東南方面也可屬於州的地理位置。根據地志的記載，從這些州算起到京師和到東都之間的距離相差有860里，這正是因爲從京師到東都有860里的距離。於是，地志的記載中，從某一州到京師和東都之間有860里距離相差的話，不妨說經過東都而到京師。雖然如此，但地志記載上有些錯誤，實際上我們屢次見到距離相差不是860里的情況。關於記載上的錯誤，可以分成幾種類型。第一種類型是數字記載上的單純錯誤；幾個數字中錯寫其中一個數字，倒寫數字，另加上正數以外的一個數字，漏寫一個數字。第二種類型是，從州到京師和東都之間的距離記載中，只有一個距離數字是正確的，另一個是有誤的。從其錯誤的性質看，導致錯誤的原因與第一種類型的倒寫、錯寫等情況有所不同，不能直接找出誤記的可能性。第三種類型是，從州到京師和東都的距離記載都有誤的。之所以能夠指出各州和京師、東都之間存在的距離記載上的如此錯誤，因爲着手於考察從各州出發到京師和東都的路線上的州。考察方法有几種類型。第一種類型是，可以確認從A州經過鄰近的B州到京師、東都的情況。在地志的數字記載上看，從A州到京師、東都的距離中扣減A州和B州之間的距離之後，其數字等於從B州算起到京師、東都之間的距離。大部分的情況都屬於這一類。其中，個別情況是從A州、B州到京師、東都的各個距離中，一個距離數字正確，另個不正確。在此情況下，我們可以根據正確的數位，糾正另一個不正確的距離數字。第二種類型是，以第一種類型的考察結果爲基礎，確認從A州出發經過C州到京師、東都的事實之後，通過考察A州和B州之間以及B州和C州之間的距離，得知從A州經B州再往C州的路線情況。對於這一種類型，主要考察A州和C州之間的距離是否等於在A州和B州之間距離加上B州和C州之間距離的。第三種類型是，對於前往京師和東都的路線，地志上有明確記載的。第四種類型是，根據地志的記載，通過對從A州到京師、東都之間的距離以及到鄰近州之間的距離的考察，無法確定從A州出發經過哪些州而到達京師、東都的路線。對此情況，考慮地理位置上的特點，以推定從A州到京師、東都之間經過的州的情況。通過以上的考察，我們可以完成如下的路線圖，其路線總達爲23,930里。最後，還要指出的是從各地州到京師、東都的路程並不全是最短路線。關於其原因與觀察使的管轄區域之間的關係，盼着確定唐代前往京師和東都的整體路線之後，在後稿繼續檢討。

키워드

京師(the Capital), 長安(Zhangan), 東都(the Eastern Capital), 洛陽(Luoyang), 交通路線(route), 唐(Tang Dynasty), 州(Prefecture), 『元和郡縣圖志』(the Annals of Yuanhe County), 『太平寰宇記』(Taipinghuanyuji)