• icon+90(533) 652 66 86
  • iconnwsa.akademi@hotmail.com
  • icon Fırat Akademi Samsun-Türkiye

Article Details

Article Details

  • Article Code : FIRAT-AKADEMI-8540-4219
  • Article Type : Araştırma Makalesi
  • Publication Number : 2A0131
  • Page Number : 9-18
  • Doi : 10.12739/NWSA.2018.13.1.2A0131
  • Abstract Reading : 577
  • Download : 110
  • Share :

  • PDF Download

Issue Details

  • Year : 2018
  • Volume : 13
  • Issue : 1
  • Number of Articles Published : 7
  • Published Date : 1.01.2018

Cover Download Context Page Download
Dergi Kapağı
Technological Applied Sciences

Serial Number : 2A
ISSN No. : 1308-7223
Release Interval (in a Year) : 4 Issues

SÜRTÜNME KARIŞTIRMA KAYNAK İŞLEMİ SONRASI UYGULANAN HADDELEME İŞLEMİNİN İÇ SERTLİK DEĞİŞİMİNE ETKİSİNİN MATEMATİKSEL OLARAK MODELLENMESİ

Fikret SÖNMEZ1 , Hüdayim BAŞAK2 , Şehmus BADAY3

Bu çalışmada, sürtünme karıştırma kaynak yöntemi ile birleştirilmiş, Al-7075 malzemelerin kaynak merkezinin üst yüzeyinden içeriye doğru gösterdiği mikro sertlik değişimi ile haddeleme işleminin bu değişime etkisi incelenmiştir. Bu sebeple farklı deney şartları uygulanan malzemelerin en üst yüzeyinden başlayarak 0.8mm derinliğe kadar sertlik ölçümleri yapılmıştır. Bu malzemelerden gerek haddelenmiş olanlar gerek se haddeleme işlemine tabi tutulmamış olan malzemelerden alınan ölçüm sonuçları, matematiksel olarak modellenmiştir. Farklı matematiksel modellemeler ile yapılan analizlerde haddelenmiş malzemelerde 0.98R2 değeri elde edilmiştir. Sonuç olarak iç sertlik ölçümlerinin matematiksel olarak modellendiği bu çalışmada başarılı tahminlerin elde edildiği görülmüştür.

Keywords
Sürtünme Karıştırma Kaynağı, Haddeleme, Matematiksel Modelleme, Al-7075, Kaynak,

MATHEMATICAL MODELING OF INTERNAL HARDNESS CHANGE IN THE PARTS OF THE BURNISHING PROCESS AFTER THE FRICTION STIR WELDING OPERATION

Fikret SÖNMEZ1 , Hüdayim BAŞAK2 , Şehmus BADAY3

In this study, this change effect of the rolling process was investigated by the change of microhardness of the Al-7075 material, which was combined with the Friction Stir Welding method, from the upper surface of the weld center to the inside. For this reason, hardness measurements were made from the top surface of the materials subjected to different test conditions to a depth of 0.8mm. The measurement results from materials that have not been burnished, or burnished, have been modeled mathematically. In the analyzes made with different mathematical models, 0.98R2 values were obtained in the burnished materials. As a result, it is seen that the internal hardness measurements are mathematically modeled and that successful estimates are obtained in this study.

Keywords
Friction Stir Welding, Burnishing, Mathematical Modeling, Al-7075, Weld,

Details
   

Authors

Fikret SÖNMEZ (1)

Manisa Celal Bayar Üniversitesi
sonmezfikret@gmail.com | 0000-0003-1718-892X

Hüdayim BAŞAK (2)

Gazi Üniversitesi
hbasak@gazi.edu.tr | 0000-0001-8066-5384

Şehmus BADAY (3) (Corresponding Author)
BATMAN
sehmus.baday@batman.edu.tr | 0000-0003-4208-8779

Supporting Institution

 :

Project Number

 :

Thanks

 :
References
[1] Thomas, W.M. and Nicholas, E.D., (1998). Friction Stir Welding for the Transportation Industries. Materials and Design, Vol:18(4), pp:269-273.