Posta Pneumatica: evoluzione della fase pre-analitica nei Servizi di Medicina di Laboratorio; aspetti organizzativi e gestionali

Riassunto

Premesse.

Un impianto di “posta pneumatica”, anche noto come sistema di tubi pneumatici o tubi di Lamson, è un sistema di trasporto per recapitare oggetti in alcuni contenitori cilindrici che vengono propulsi attraverso una rete di tubi tramite l’aria compressa oppure il vuoto generato da pompe.

Metodi.

Il lavoro descrive l’esperienza all’IRCCS Policlinico San Donato con l’impianto di trasporto leggero “Hospital Pneumatic Tube System” modello T3, prodotto da Oppent (Advance Motion Technology).

Risultati.

Il trasporto giornaliero di materiale organico è quantificabile in 2000 provette, con concentrazione in 8 ore (dalle 8.00 alle 16.00) e un traffico medio orario di n. 250 provette. La velocità di trasporto è 3 m/s; il tempo tecnico di spedizione 37,5 s, il tempo di posizionamento apparecchiature 7 s. Il numero massimo di provette in un bossolo è 24; il numero medio di provette spedite in un bossolo è 12; il numero medio di spedizioni orarie è 19. Il tempo di invio di un bossolo da Pronto Soccorso al Laboratorio è di 3,15 min.

Conclusioni.

Il servizio di posta pneumatica ha sensibilmente aumentato il grado di qualità del Laboratorio in termini di efficienza (come Turn Around Time), di tracciabilità delle consegne e di sicurezza (come riduzione del numero di perdite dei campioni o di errori dovuti alla consegna a una destinazione non corretta).

Summary

Background.

A system of “pneumatic mail”, also known as a system of pneumatic tubes or hoses, Lamson, is a transport system for delivering objects in some cylindrical containers that are driven through a network of tubes by compressed air or vacuum generated by pumps.

Methods.

The work describes the experience IRCCS Policlinico San Donato with the implantation of light transport “Hospital Pneumatic Tube System” T3, produced by Oppent (Advance Motion Technology).

Results.

The daily transport of organic material is estimated at 2000 tubes, with concentration in 8 hours (from 8.00 a.m. to 4.00 p.m.), and an average traffic time No. 250 tubes. The transport speed is 3 m/s; technician time of shipment 37.5 s, the time of positioning equipment 7 s. The maximum number of tubes in a cartridge case is 24; the average number of tubes shipped in a cartridge case is 12; the average number of shipments per hour is 19. The time of sending a cartridge case from the ER to the Laboratory is 3.15 min.

Conclusions.

The service of pneumatic tube has significantly increased the degree of quality of the laboratory in terms of efficiency (such as Turn Around Time), of traceability of deliveries and security (as a reduction in the number of losses of the samples or errors due to delivery to an incorrect destination).